不久前召开的国家科学技术奖励大会上，国家电网公司、西电集团、中国电力工程顾问集团、特变电工、天威保变、中国电力科学研究院等100多家单位共同完成的“特高压交流输电关键技术、成套设备及工程应用”项目获得了2012年度国家科技进步奖特等奖。

  得知获奖消息，江苏神马电力股份有限公司董事长、总经理马斌喜出望外。“一家非公有制企业，能够站到国家科学技术进步奖励的最高领奖台，我感觉到很荣幸。”马斌说，“神马电力在变电站复合绝缘子上虽有一定的技术基础，但要想在较短时间内成功研发出质量放心可靠的1000千伏产品，挑战和风险仍然巨大。国家电网公司的大力帮助，给了我们信心和动力，不到2年便研发出了特高压空心复合绝缘子，填补了国际技术空白。”同样倍感兴奋的还有新疆特变电工股份有限公司董事长张新，“特变电工几年来的实践经验表明，国家电网公司在特高压领域主导的创新，不但推动了自身成长，还极大的提升了设备制造企业的技术实力。”张新这样表达对特高压建设的推崇。

  但是，这样的“和谐”局面并不是一开始就有。国家电网公司交流建设部变电处处长王绍武和记者说，国家电网公司主导下的产品研制流程是：公司组织规划、设计、制造、安装、维护等方面的国内外一流专家，联合研究并提出技术规范、确定总体技术方案和设计原则—设备制造厂商背靠背进行具体产品设计—委托第三方机构进行独立设计校核—进行联合设计审查—变压器厂组织样机制造—在武汉特高压交流试验基地对样机进行长期带电考核—联合研究、完善优化设计并定型—工程产品制造。“这样做的目的是为了打破厂家和厂家、用户和厂家之间的技术壁垒，实现国家电网公司组织下的联合攻关和知识、经验甚至成果的共享。”

  “联合设计审查？我的方案还要拿出来大家审？甚至给竞争对手审？一开始，一些厂家不理解，有时候也会跟我说，你们管得是不是太细了？连我们的东西都共享出去了。”国家电网公司交流建设部副主任陈维江说，“作为制造部门，企业有自己的知识产权，有一些需要保护的‘小诀窍’，但是比较而言，大家一起协作的收益会更大。”

  王绍武介绍，对于参与特高压交流试验示范工程建设项目的工程技术人员而言，2008年3月是让人难以忘怀的“黑色三月”。那一年3月10日、22日，特高压变压器两个大的制造企业研制生产的首台特高压变压器先后在工厂试验中发生同类故障，油箱壁中部固定纸板的绝缘螺杆与临近高压线千伏出线之间形成贯穿性放电。“一星期之前，特变电工沈变公司做试验发生击穿问题，一星期后，天威保变的试验又出现同样的问题。我们对1000千伏特高压交流变压器的设计与方案都进行了认真评审与计算，但还是出了这么大的问题。”负责特高压项目的国家电网公司副总经理舒印彪至今仍清楚地记得天威保变首次试验失败时的感受：“特高压变压器的研制比预见和想象的都难，不愧为是世界性难题。”

  国家电网公司主导下的联合研制工作组迅速进驻现场，与厂家共同进行故障分析和研究，并组织西安交通大学等大学、研究机构对相关区域的细节设计做复核。在深入检查、计算、分析和校核的基础上，短短一个月时间里，联合研制工作组先后召开80多次专题会议、15次中外技术研讨会，彻底查明了故障原因。

  在故障分析的同时，联合研制工作组举一反三，再次全面复查了变压器的整体设计，研究制定了设计、生产、工艺和试验整改方案，以确保特高压全系列设备的精准设计。当年7月，两个厂的变压器成功通过关键试验。一场迟到的欢庆终于在武汉特高压交流试验基地降临，从此，中国在输变电技术上真正走在了世界的前列。

  “这件事让生产厂商认识到，这样一个创新模式是很有效的。”陈维江说，“国家电网公司为主导，产学研用真正组成了一个有机的协同创新联合体，这是我国特高压技术能取得突破的重要的条件之一。”

  过去，我国电力行业与设备制造业，绝大多数都是靠生产厂家自己组织研发队伍，用户一般不参与研发过程。不仅生产厂家与用户之间，而且厂家与厂家之间往往也是各自进行技术方案设计、把关，然后各自进行研制。陈维江说，一种原因是攻关的难度大，国外没有成功的经验，也没有实现商业化运营，更没有可借鉴的技术标准和规范，况且“我们既面临高电压、强电流的电磁与绝缘技术世界级挑战，又面临重污秽、高海拔的严酷自然环境影响，创新难度极大。”另一方面是单个厂家的研发能力、财务能力等有限。“如果还是靠各个工厂自己来创新，可以讲，今天可能还不能够实现这个突破。”

  从2006年8月国家核准1000千伏晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程建设，到2009年1月正式投入商业运行，不到3年时间里，国家电网公司依托包括30多名院士、9所高等院校、几百家建设及设备厂家组成的“豪华”技术方阵，开展了卓有成效的协同攻关，突破了一大批关键技术和设备，确立了我国在特高压输电领域的国际领先地位。

  目前，这一世界上运行电压最高、输电能力最强、技术水平最先进的交流输变电工程，连续4年安全稳定运行，各项性能指标均创最佳值。从技术跟随，到技术引领，“过去我们是‘小舢板’，现在则变成了‘航母’。过去是我们追着国际同行求合作，现在正好倒过来，他们主动要求与我们合作。”