（中华人民共和国交通运输部令2022年第9号）两部规章，同时交通部法制司也进行了政策解读。与之前颁发的新版

  以下为新版145部《民用航空器维修单位合格审定规则》（中华人民共和国交通运输部令2022年第8号）的相关联的内容（新版147部请见今日另一篇文章）：

  对民用航空器维修单位做合格审定、加强规范管理是保障民航安全的重要举措。现行《规则》由原民航总局于2005年发布。近年来，民用航空器维修单位许可管理制度及监督管理要求发生了较大变化，《民用航空器修东西的人执照管理规则》对修东西的人执照类别等要求等作出了修改，相应地需要对《规则》中有关法律法规作出调整，以契合维修单位运行需要；国际民航组织对维修单位提出了关于建立安全管理体系的要求，需要就此对维修单位管理制度作出规定，夯实安全基础。

  （一）根据“放管服”精神明确了监管措施。《规则》结合行业监管实际规定了维修单位理应当向局方提供的年度报告内容；规定局方结合维修单位有关情况变化开展监督检查工作。依照国家信用监管有关要求，规定了信用管理专门条款。对于有多个维修地点的维修单位，要求其建立统一管理和手册体系。将维修放行人员的能力有一定的要求与修订后的《民用航空器修东西的人执照管理规则》关于修东西的人的要求相衔接。在维修单位保持持续工作、运行管理不发生明显的变化的情况下，明确无需每两年对工作人员进行再培训。

  （二）明确了维修单位的门槛和管理要求。对维修单位开展维修活动必需的厂房设施、设备器材、人员配置、技术文件、维修单位手册，以及在维修过程中形成的维修记录、维修放行证明、缺陷和不适航状况报告等具体事项作出了技术性规定。

  （三）按照新修订的《行政处罚法》要求设定了法律责任。结合行业监管实践，对维修单位不能持续合规、不满足技术性要求、不如实报告信息等确有必要设定处罚措施的情形，根据修订后的《行政处罚法》明确了相应的法律责任。