2019年4月29日，珠海空管站协同中南空管局技能保证中心使用航班完毕后跑道封闭时刻，顺利完成了全国民航首套无人机外表着陆体系测验渠道的实验作业。本次实验的效果，为外表着陆体系的定时保护和飞翔校验供给了更安全、更高效、更经济的处理计划，对进步运转功率，提高运转质量，推进民航高水平展开起到了活跃的效果。

  外表着陆体系是飞机精细进近阶段的重要引导方法，在航班安全保证中有着无足轻重的方位。依据民航相关规定，外表着陆体系定时校验周期为180天。但是，行校验距离短，单次行校验时刻长，对技能保证人员和管制员来说是一个不小的检测。一起，许多机场都不具有下滑场型测验条件，只可以经过飞翔校验来验证下滑功能。未处理这一系列困难，中南空管局技能保证中心研发了外表着陆体系场型测验渠道，可经过无人机(即外表着陆体系场型测验渠道)测验来验证外表着陆体系体系的质量，恰当延伸校飞周期。现在，该渠道已进入测验阶段，并计划于4月29日在珠海机场使用航班完毕后跑道封闭时刻，对测验渠道的运转质量和可靠性做验证。为保证本次测验顺顺利利地进行，珠海空管站已于3月28日安排各级部分及人员体系地辨认并剖析了使用无人机展开外表着陆体系场型测验的空管保证作业中存在的安全危险，给出了相应的危险控制措施和安全主张，技能保证部也为此次测验做好了预备。

  4月29日1点20分，珠海机场夜航完毕，测验人员带着无人机、外场测验仪等东西进入内场，做好预备作业，采纳安全措施后，开端了测验作业。技能人员使用实在外表着陆体系信号，分别对多轴飞翔器硬件功能、外场信号测验仪（软件无线电）功能进行了手动飞翔、信号输出位移灵敏度等7个项目的测验。3点20分，随技能人员控制飞机平稳降落在原起飞方位，本次测验的全部内容顺利完成。在后续的作业中，技能人员将对测验数据来进行剖析，依据此次测验成果拟定相应计划，对测验渠道的运转质量和可靠性展开进一步的验证。

  新技能使用之路充满了应战，但前路仍旧光亮。珠海空管站将加强科研沟通协作，活跃展开技能讨论研讨，经过技能创新，推进事务展开，以更高质量展开眼光和思想迎候更大的应战。